Para generar un sistema integral de transporte público entre el Distrito Federal y el Estado de México, el Instituto de Políticas para el Transporte y el Desarrollo (ITDP), propone implementar 29 nuevas rutas de Metrobús y Mexibús, con una inversión de 35 mil millones de pesos en infraestructura, 10 mil millones menos que lo que costó la Línea 12 del Sistema de Transporte Colectivo (STC) Metro que se encuentra parcialmente suspendida.
Este proyecto está pensado para desarrollarse en 10 años y se obtendrían 500 kilómetros adicionales de estos sistemas, los cuales beneficiarían a más de 7.5 millones de pasajeros al día. La inversión para construir estos corredores podría ser de tres mil 500 millones al año.
De los 29 corredores propuestos, los de mayor demanda son:
Eje 5 Norte: Rosario-Pantitlán, con una proyección para 2024 de 6712 mil pasajeros al día
Periférico Oriente: Alameda Oriente-Glorieta de Vaqueritos, con 482 mil usuarios en 10 años y en el año de implementación, 215 mil
Metrobús Reforma: Santa Fe-Puente de Fierro, 847 mil pasajeros para 2014
Autopista México Pachuca, a través de Mexibús 2, 278 mil
Eje 1 Norte, Pantitlán-Toreo, con 269 mil usuarios
Circuito Interior, a un año tendría 561 mil y en 10 años, 671 personas transportadas
El proyecto del ITDP incluye la sustitución de entre 50 y 80 mil vehículos (autobuses, combis, mocrobuses) por una flota de 25 o 30 mil unidades entre buses articulados, convencionales, trolebuses cortos, entre otros, con un costo de 50 mil millones de pesos.
