Con una inversión total cercana a 100 mil mdp, el servicio promete un trayecto de menos de 60 minutos, con tarifas de 15 a 100 pesos y enlace directo a nodos clave de movilidad en Observatorio.
La Presidencia informó que este 2 de febrero de 2026 se puso en operación el tramo Santa Fe–Observatorio, con lo que queda habilitado el recorrido completo del tren interurbano que conecta Toluca con la Ciudad de México. El corte de listón se realizó en la estación Vasco de Quiroga, y posteriormente se efectuó un recorrido de Santa Fe a Observatorio.
En la narrativa oficial, el proyecto se plantea como pieza de “recuperación del espacio público” y como un salto de calidad en transporte para el poniente de la capital, con impacto directo en tiempos de traslado y en la conectividad metropolitana.
Capacidad, operación y conexiones
El titular de la Agencia de Trenes y Transporte Público Integrado, Andrés Lajous Loaeza, detalló que la infraestructura total es de 57.7 km, con 7 estaciones y 20 trenes (100 m de longitud) con capacidad para 719 pasajeros, además de una demanda estimada de 140 mil usuarios diarios.
El sistema se integra con la Línea 1 y 12 del STC Metro, la Línea 3 del Cablebús, además de RTP, el Cetram Observatorio y la Terminal de Autobuses Poniente, reforzando su papel como corredor multimodal.
Ingeniería del tramo final
El secretario de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes, Jesús Esteva Medina, precisó que el tramo Santa Fe–Observatorio tiene 8.4 km e incluye un puente atirantado de 515 m; además, reportó pruebas de carga y verificación de seguridad estructural previas a la apertura.
Tarifas, tiempos y horarios
Según lo comunicado, el costo del servicio será de 15 a 100 pesos; el recorrido Observatorio–Toluca costará 90 pesos y reducirá traslados de hasta 2.5 horas a menos de 60 minutos. La frecuencia inicial es de 12 minutos.
El sitio oficial del servicio indica horarios: lunes a viernes 05:00–00:00, sábados 06:00–00:00, domingos 07:00–00:00; último tren 23:00 desde Zinacantepec y 00:00 desde Observatorio.
Tracción de uso y desempeño (cifras de operación)
El director general de Banobras, Jorge Mendoza Sánchez, informó que, al 30 de enero, el sistema acumulaba 15 millones de usuarios, con 869 días de operación, y parámetros técnicos como velocidad máxima de 120 km/h (promedio 80 km/h), con proyección a mayores velocidades en el tiempo.
