Para la habilitación de las 31 estaciones con que contará se confinarán total o parcialmente dos carriles de las vialidades por las cuales transitará, como lo son las calzadas Ticomán, y de los Misterios, Paseo de la Reforma, Fray Juan de Zumárraga, 5 de febrero y Cantera.

Además se modificará la geometría de la vialidad conforme a los requerimientos de espacio y operación del nuevo corredor, dotándola de la infraestructura y equipamiento necesarios a la vialidad, así como, del mantenimiento que garantice permanentemente sus condiciones de funcionalidad», se precisa en el documento.

También da a conocer que se construirá la infraestructura y el equipamiento necesarios para ofrecer ese servicio, al que se garantiza el acceso a personas con discapacidad.

El acuerdo expone también algunas restricciones para operar este corredor y mejorar las condiciones de vialidad, entre ellas vueltas a la izquierda o a la derecha, así como cambios de carril que crucen sobre los carriles reservados para el servicio de Metrobús.

Se suprimirá y retirará equipamiento auxiliar, servicios y elementos inherentes o incorporados a la vialidad, no necesarios para la operación del Sistema de Corredores de Transporte Público de Pasajeros del Distrito Federal, Metrobús.

También se quitará el comercio ambulante o cualquier forma de obstrucción en las esquinas, accesos en general a las estaciones y terminales del nuevo corredor, entre otros rubros.

La Secretaría de Movilidad detalló la ubicación de las estaciones y anunció que otorgará concesiones para la prestación del servicio de transporte público colectivo de pasajeros en este nuevo corredor, conforme a las disposiciones jurídicas, administrativas y técnicas aplicables.

Estas disposiciones se fundamentan en el Estatuto de Gobierno del Distrito Federal, las leyes Orgánica de la Administración Pública y de Movilidad capitalinas, así como en el Reglamento de Transporte del Distrito Federal.|

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Robotgames Zero Latitud es el evento de robótica más importante de Ecuador, en donde se enfrentaron cara a cara equipos procedentes de colegios técnicos, escuelas politécnicas, institutos técnicos, profesionales y público en general amante de la robótica de toda América Latina.

El equipo Mexbot consiguió un total de 10 medallas (tres de oro, cuatro de plata y tres de bronce), al vencer a fuertes rivales de Colombia y Perú, así como de otras instituciones de educación superior de México, quienes demostraron sus conocimientos, ingenio y destreza en el desarrollo de sus robots.

Mexbot está integrado por estudiantes de la Escuela Superior de Ingeniería Mecánica y Eléctrica (ESIME), unidades Azcapotzalco, Ticomán y Zacatenco, así como de la Escuela Superior de Computo (ESCOM) y del Centro de Estudios Científicos y Tecnológicos (CECyT) 11, “Wilfrido Massieu”.

Las medallas de oro corresponden a las categorías de combate de 1 y 12 libras y hockey; las de plata a combate de 1, 12 y 120 libras y seguidor de línea con obstáculos; el bronce fue para seguidor de línea, combate de 12 libras y carrera de voladores.

El IPN participó también con los equipos de la Escuela Superior de Ingeniería Mecánica y Eléctrica (ESIME), unidades Culhuacán y Zacatenco, que obtuvieron oro en carrera de voladores y micro sumo; así como de la Unidad Profesional Interdisciplinaria en Ingeniería y Tecnologías Avanzadas (UPIITA), que logró oro, plata y bronce en las categorías de nano sumo autónomo, micro sumo natcar y mini sumo.

En suma, el Instituto Politécnico Nacional se adjudicó 15 medallas (seis de oro, cinco de plata y cuatro de bronce), con lo cual se refrenda el liderazgo que los jóvenes de esta casa de estudios han forjado, después de la experiencia adquirida en más de diez años de participación en competencias nacionales e internacionales.

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